Парктроники

Установка парктроника сводит к минимуму возможность повреждения автомобиля в результате маневров. Мы устанавливаем парковочное оборудование на края задних и передних бамперов. Количество датчиков может быть любым – от 2 до 8 штук. При желании парктроник может быть дополнительно оснащен видеокамерой.

Мы живем во время, когда автомобиль является не роскошью, а больше средством передвижения. С ростом количества транспорта нужно проявлять все больше усилий при маневрировании в пробках или при парковке. Сохранить в целостности свой автомобиль, не повреждая при этом близлежащие транспортные средства – это целое искусство. Даже водители с большой практикой могут не заметить столбики, высокие бордюры или посторонние предметы на дороге.

Установка парктроника – популярная в Москве услуга. В столице очень интенсивный поток транспорта, парктроник снижает вероятность повреждений бампера. Особенно актуальна установка датчиков движения для парковки в ограниченном пространстве и для поездок в темное время суток.

Что собой представляют парктроники?

Парктроники, или парковочные радары, — это сложные системы, состоящие из блока питания и датчиков. Датчики «видят» препятствия в виде ультразвукового сигнала. Сигнал о препятствии поступает на электронный блок управления, где информация обрабатывается и подается водителю. Современные парктроники миниатюрные и могут быть покрашены в цвет кузова.

Водитель получает сигнал в виде звука или световых сигналов, на свое усмотрение. Некоторые модели снабжены видеокамерами и ЖК-дисплеями, в этом случае информация об опасной близости поступает на экран.

Чем отличаются парктроники?

Сегодня парковочные радары представлены множеством вариантов. Основные отличия – в количестве датчиков и в наличии/отсутствии камеры заднего вида. Мы предлагаем оборудование sho me и parkmaster. Поможем вам сделать правильный выбор, наиболее подходящий вашему автомобилю и в соответствии с вашими предпочтениями.

Наиболее частые варианты:

1. Два датчика по краям заднего бампера с установленной камерой. Это наиболее часто встречаемый вариант заводской установки. Есть ряд неудобств, например, если монитор не включен, датчики не среагируют на препятствие, расположенное прямо позади автомобиля;
2. Четыре датчика равномерно распределены по заднему бамперу (например, parkmaster 4dj34). Зона позади автомобиля контролируется максимально эффективно и точно;
3. Восемь датчиков распределены по четыре на заднем и переднем бамперах. Данный вариант самый многофункциональный, а контроль габаритов максимальный.